Tork konvertörlü şanzıman, otomobil motorunun gücünü tekerleklere aktaran bir sistemdir. Bu şanzıman tipi, içten yanmalı motorlu araçlarda yaygın olarak kullanılmaktadır. Tork konvertörlü şanzımanlar, hidrolik prensiplere dayanır ve bir dizi bileşenden oluşur. Bu bileşenler arasında bir pompa, bir türbin, bir kilitleme elemanı bulunan stator ve balata sistemi bulunur.
Tork konvertörlü şanzımanın temel bileşenleri arasında bir pompa, bir türbin ve bir stator bulunur. Pompa, motordan gelen gücü alır ve hidrolik basınç oluşturarak akışkanın tork konvertörünün içinde dönmesini sağlar. Türbin, akışkanın pompadan gelen enerjiyi kullanarak torku oluşturduğu yerdir. Tek yönlü kilitleme elemanı olan stator ise, akışkanın doğrudan yönünü değiştirerek pompanıın daha süratli dönmesini sağlar ve daha verimli bir güç aktarımı ve tork artışı elde edilir.
Tork konvertörlü şanzımanlar birçok avantaja sahiptir. İlk olarak, düşük hızlarda ve düşük hızda manevra yaparken daha iyi bir tork sağlarlar. Bu, aracın daha iyi bir ivmelenme ve daha iyi bir çekiş kabiliyeti sunmasını sağlar. Ayrıca, tork konvertörlü şanzımanlar, vites değiştirmeleri sırasında daha yumuşak bir geçiş sağlar ve sürüş konforunu artırır. Aynı zamanda, tork konvertörlü şanzımanlar, otomatik vites değişimini sağlamak için bir hidrolik sistem kullanır, bu da manuel vites değişimine göre daha kolay ve kullanıcı dostudur.
Tork konvertörlü şanzumanların; değişik isimler adı altında (DSG, EDC, MULTITRONİC, PDK, Stronic gibi) aslında bir nevi düz vitesli araçlardaki baskı balata gibi çalışan sistemlere göre çok üstün yanları vardır.
Örneğin belirtilen diğer otomatik vites diye adlandırılan sistemler aslında tam otomatik değildir. Daha ucuz bir seçenek olma kaygısı ile yapılmış sistemlerdir. Mesela, yokuşta uzun süre ayağınız frende değilse bekleyemezsiniz aksi halde balataları ısınır yanar. Bunun için hill holder gibi yardımcı fren sistemlerine ihtiyaç duyarlar. Uzun süreli şehir içi dur kalklarda aşırı ısınırlar gibi...
Tam otomatik şanzumanlı araçlar daha ziyade lüks ve konforun öne çıktığı marka ve modellerde tercih edilmektedir.
Tork Konvertörlü Şanzıman Uygulama Alanları
Tork konvertörlü şanzımanlar otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır, ancak aynı zamanda ağır iş makineleri ve endüstriyel ekipmanlarda da kullanılırlar. Bu tür şanzımanlar, yüksek tork gerektiren uygulamalarda tercih edilir. Özellikle, off-road araçlar, kamyonlar ve traktörler gibi araçlarda güçlü bir tork konvertörlü şanzımanın kullanılması önemlidir. Aynı şekilde, inşaat makineleri, madencilik ekipmanları ve tarım makineleri gibi ağır iş makinelerinde de tork konvertörlü şanzımanlar yaygın olarak kullanılmaktadır.
Türkiye'nin önde gelen makineleri aracılarından biri olan Doğan Grup Makina, tork konvertörlü şanzımanlar konusunda uzmanlaşmıştır. Şirket, yüksek kaliteli ve dayanıklı tork konvertörlü şanzımanların satışını gerçekleştirmektedir. Şirket, yenilikçi tasarımları ve müşteri odaklı yaklaşımıyla tanınır ve müşterilerine ihtiyaçlarına uygun çözümler sunar.
Tork konvertörlü şanzımanlar, otomotiv endüstrisinde ve ağır iş makinelerinde güç aktarımı için önemli bir role sahiptir. Bu şanzımanlar, düşük hızlarda daha iyi bir tork sağlar ve sürüş konforunu artırır. Ankara, Türkiye'nin tork konvertörlü şanzıman tamirinde önemli bir merkezdir ve Doğan Grup Makina gibi şirketler bu alanda önemli bir rol oynamaktadır. İhtiyaçlarınıza uygun doğru tork konvertörlü şanzımanı seçerken, tork ihtiyacınızı, performans gereksinimlerinizi ve kalite standartlarını göz önünde bulundurmanız önemlidir.
