Tork konvertörlü araçlar günümüzde oldukça sık kullanılmaktadır. Bu araçlar özellikle şehir içi trafikte büyük kolaylık sağlamaktadır. Debriyaj sisteminin ortadan kalkması sayesinde araçların daha konforlu olmasına imkân tanımaktadır. Tam otomatik araçlar yapacağınız seyahatlerde yorulmadan daha çok km yapmanızı sağlamaktadır. Tork konvertörlü araçlarda mantık olarak vites otomatik olarak değişmektedir. Yani sistem aracın hızına ve gaz pedalına uygulanan kuvvet miktarına göre vites değişikliği yapmaktadır. Birçok araçta bu vites sayısı 5 ile sınırlı iken yeni nesil tork konvertörlü araçlarda vites 7- 8- 9 hatta 10'a kadar çıkmaktadır. Bu tamamen şanzıman tipine ve üreticiye göre değişen bir faktördür.
Tork Konvertörlü Araçlarda Vites Geçişleri
Tork konvertörlü araçlar sayesinde vites ve debriyaj ile uğraşmak gerekmez ve araçlar vites geçişlerini kendisi yapar. Böylece kullanım kolaylığı ortaya çıkar. Gaz pedalına uygulanan kuvvet neticesinde araç hızlanmaya başlar. Bu hızlanma miktarına göre devirler arttıkça dişliler arasında geçiş yapılması gerekir. Tork konvertörlü otomatik şanzımana sahip araçlar bu geçişleri kendileri yapan araçlardır. Bazı araçlarda spor mod, ekonomik mod gibi farklı modlar da vardır. Burada oluşan farklılıkların sebebi şanzımanın beynine yapılan yazılım işlemidir. Yapılan işlemle aracın vites geçişlerini değiştirmesi için belirlenen devirler ayarlanır. Spor modda vites geçişleri daha yüksek devirlerde yapılır. Ekonomik modda ise daha düşük devirlerde vites geçişi yapılarak yakıt ekonomisi sağlanır. Araç hızlanırken gaz tepkimeleri biraz daha yavaştır. Ancak spor modda tepkiler daha agresif ve ivmelenme daha hızlıdır.
Tork Konvertörlü Araçlar Hangilieri
Farklı birçok markaya ait tork konvertörlü araç bulmak mümkün olup araba markalarında sistem aynı olsa da kullanılan dişliler, yani dişli oranlarında ve tork konvertör kısmında çeşitli değişiklikler olabilmektedir. Ayrıca vites sayısı da artıp azalabilmektedir. Bu özellikler araçlar arasında farklılıkların oluşmasına yol açar. Bazı tork konvertörlü araçlarda ise farklı modlar mevcuttur. Tüm bunlar modelin oluşmasında etkin rol oynayan faktörlerdir. Her marka kendine özgü şanzıman üreterek piyasada farklılık oluşturmaya çalışmaktadır. Aracın tamamında olduğu gibi şanzımanda da elektronik kontroller için parçalar arttıkça sorunlar da artmaktadır. Bu yüzden otomatik vitesli bir araç alırken aracın tam otomatik mi yani tork konvertör kullanılan bir şanzımana sahip olup olmadığını araştırmak önem taşımaktadır.
